2024-12-11
1. Ступица колеса нефтяной грузовик находится внутри тормозного барабана, который представляет собой головку вала, на которую устанавливается подшипник после разборки. Его высокая температура обычно вызвана слишком плотным затягиванием подшипникового узла или плохой смазкой. Чрезмерная температура приведет к плавлению и вытеканию смазки внутри, что влияет на эффективность торможения. В тяжелых случаях подшипник сгорит. Вообще говоря, нормально, когда его температура в пределах 50 градусов превышает температуру окружающей среды.
Если головка вала горячая, будьте осторожны. Возможно, внутренний подшипник слишком затянут или чрезмерно изношен.
2. Тормозной барабан широко известен как «горшок», для измерения которого используется термометр. Пока вы нажимаете на тормоза, он выделяет тепло. Это место, где все переднее колесо генерирует тепло. Температура тормозного барабана зависит от температуры окружающей среды, скорости движения, количества тормозов, веса автомобиля и дорожных условий. Температура может варьироваться от 100 до 200 градусов, когда вы нажимаете на тормоза, и даже нефтяной грузовик могут. достигать 300 градусов при спуске с горы. Как уже говорилось выше, в действующих нормах и стандартах не обнаружено четких данных.
Внешняя часть шины нефтяной грузовик — стальной обод. Он не нагревается сам, но в основном ему передается тепло от тормозного барабана. Если его температура превысит 200 градусов, это будет очень опасно. Емкость может привести к возгоранию накачки шин нефтяной грузовик или даже к взрыву шины из-за высокой температуры. Если тормоза немного не реагируют или имеют трение в барабане, испытание будет затруднено не только на пологом склоне, но и в жаркую погоду температура тормозного барабана будет быстро повышаться. Если высокая температура передается на диски и шины нефтяной грузовик, то высокая температура действительно очень опасна.