Первым делом необходимо снять термостат нефтяной грузовик. Можно несколько раз долить воду перед запуском, а затем полностью слить воду после полного прогрева автомобиля.Повторите это, и нефтяной грузовик сможет растворить остатки масла и вынуть его. Если моторного масла действительно слишком много, для его регулировки рекомендуется использовать пищевую щелочь, добавить ее в водяной канал, а затем выпустить после пневматического движения. Пищевая щелочь обладает сильной способностью очищать масляные пятна и не оказывает слишком агрессивного воздействия на двигатель. После использования просто используйте водопроводную воду, чтобы напрямую и непрерывно промывать водный путь.
- Уровень воды следует проверять в любое время во время ежедневного использования.Перед добавлением воды нефтяной грузовикследует остановить, чтобы он остыл. При добавлении воды медленно открывайте крышку резервуара для воды. Операторы нефтяной грузовикдолжны держать свое тело как можно дальше от отверстия для заливки воды, чтобы предотвратить ожоги, вызванные разбрызгиванием парового масла под высоким давлением из отверстия для заливки воды.
- Зимой, чтобы предотвратить разрыв сердечника, вызванный замерзанием нефтяной грузовик, например, при длительной парковке или непрямой парковке, следует снять крышку резервуара для воды и сливной переключатель, чтобы слить всю воду.
- Помещение запасного радиатора должно быть проветриваемым и сухим.
- В зависимости от реальной ситуации пользователь должен полностью очищать сердцевину радиатора один раз в 1–3 месяца. При очистке промойте чистой водой сбоку в направлении обратного воздухозаборника.
- Указатель уровня воды следует очищать каждые 3 месяца или в зависимости от реальной ситуации. Снимите все части нефтяной грузовики очистите их теплой водой с неагрессивным моющим средством.
