2024-12-11
В аксессуарах для нефтяной грузовик существует множество причин, по которым прыгает передача. Вот несколько ситуаций:
Когда нефтяной грузовик ускоряется, замедляется, поднимается на холм или нефтяной грузовик сильно вибрирует, рычаг переключения передач автоматически возвращается в нейтральное положение. Как правило, на это есть несколько причин:
1. Стальной шарик самоблокирующегося устройства не входит в канавку или шестерня не достигает полной длины зуба после включения передачи.
2. Стальной шарик или канавка самоблокирующегося устройства сильно изношены, самоблокирующаяся пружина устала, а сила упругости слишком мягкая или нарушена.
3. Шестерня изнашивается конической формы по длине зуба.
4. Подшипники первого и второго валов слишком ослаблены, что приводит к смещению осей первого и второго валов и коленчатого вала или к вертикальным изменениям в плоскости соединения картера трансмиссии и картера сцепления относительно ось коленчатого вала.
5. Осевой или радиальный зазор шестерен постоянного зацепления на двух валах слишком велик.
6. Осевой или радиальный зазор каждой оси слишком велик.
Метод устранения неполадок: сначала определите переходную передачу: после того, как весь автомобиль прогреется, используйте метод непрерывного ускорения и замедления, чтобы провести дорожное испытание передачи за передачей, чтобы определить. Вставьте рычаг переключения передач в прыгающую шестерню, заглушите двигатель, осторожно снимите крышку коробки передач и наблюдайте за зацеплением прыгающей шестерни.