2024-12-17
Все больше и больше OEM-производителей будут осуществлять глобальные закупки запасных частей. Однако крупномасштабная обрабатывающая промышленность Китая, а также его высококачественные и низкие ценовые характеристики вряд ли изменятся в течение короткого периода времени. Поэтому экспорт и интернационализация запасных частей для нефтяной грузовик в течение некоторого времени будут оставаться основной темой. будущее.
В настоящее время международные покупатели становятся все более рациональными и практичными в отношении китайских закупок, выбирая и развивая потенциальных основных поставщиков; усиливая связь с отечественными заводами, принадлежащими иностранцам, чтобы повысить интерес последних к диверсификации направлений закупок; с другими развивающимися рынками для определения мест закупок и других методов продвижения процесса китайских закупок.
Согласно анализу, хотя международные покупатели становятся все более осторожными в отношении покупок в Китае, экспорт и интернационализация по-прежнему будут основной темой для местных производителей запчастей в Китае в ближайшие десять лет. Основные причины:
1) Запасные части для нефтяной грузовик являются глобальной отраслью, и китайским поставщикам неизбежно придется повышать свою осведомленность о темпах международного развития. Некоторые компании, которые уже ощутили на себе результаты международных закупок, послали весьма позитивные сигналы;
2) Конкурентная среда для китайских компаний-производителей запчастей, особенно поставщиков запчастей на вспомогательном рынке, становится все более жесткой, и интернационализация станет одним из основных способов дифференциации;
3) После нескольких лет быстрого роста значительное количество поддерживающих производителей достигло масштаба более 1 миллиарда и обладает определенной экономической силой для международной экспансии;
4) Иностранный капитал/совместные предприятия также увеличат экспортные усилия, позволяя Китаю по-настоящему стать производственным центром, формируя таким образом благотворный цикл.