Сварка является незаменимым процессом на линии производства нефтяной грузовик. Обработка нескольких основных компонентов, таких как рама, ось, кузов, отсек, коробка передач и двигатель нефтяной грузовик, также неотделима от сварки. В настоящее время при производстве нефтяной грузовик используетс...

При текущем контроле качества деталей нефтяной грузовик соответствующие проверочные работы в основном выполняются отделом контроля качества мастерской. При специфической проверке качества деталей больше проверок проводится вручную, путем ручного отбора, визуального контроля или простых измеритель...

В настоящее время в аксессуарах, используемых почти во всех типах нефтяной грузовик, присутствуют контрафактные и некачественные изделия. Почти треть аксессуаров не имеет происхождения и модели, а происхождение многих аксессуаров также является «реинкарнацией» использованных автомобильных материа...

При выборе материалов сначала выбирайте металлические материалы с различными механическими свойствами в зависимости от типа штамповки и характеристик использования нефтяной грузовик, чтобы обеспечить качество продукции и экономию материалов. При производстве штампованных деталей нефтяной грузови...

Это зависит от конкретного производителя, процедур обработки и конкретных требований. Если во время штамповки заготовка должна быть защищена от ржавчины, рекомендуется использовать антикоррозионное масло для штамповки с функцией защиты от ржавчины. -устойчив после штамповки, производитель запчаст...

Чтобы обеспечить безопасность нефтяной грузовик, стальные пластины, используемые в деталях нефтяной грузовик из листового металла, должны достигать определенного веса. Вес оригинальных деталей из листового металла и высококачественных субзаводских деталей из листового металла должен быть практиче...